Воведното коло од Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 беше добредојдено враќање кон серијата од четири кола, по откажувањето на последното издание во 2020 година поради карантинот и Зимскиот куп RMCET во Шпанија минатиот февруари. Иако ситуацијата продолжува да биде тешка за организаторите на трките поради многуте ограничувања и правила, промотерот на серијата Camp Company, со поддршка на Karting Genk, се погрижи здравјето на натпреварувачите да биде нивен приоритет. Друг главен фактор што влијаеше на настанот беше лудото време. Сепак, 22 земји беа претставени од 153 возачи во четири категории на Rotax.
Во Junior MAX, европскиот шампион Каи Рилаертс (Exprit-JJ Racing) со време од 54.970 ја обезбеди пол-позицијата во Група 2; единствениот возач кој го победи времето од 55 секунди. Том Браекен (KR-SP Motorsport), најбрз во Група 1, беше втор, а Томас Страувен (Tony Kart-Strawberry Racing) трет. Непобедлив на влажно време, Рилаертс победи во сите три возбудливи трки во саботата, велејќи дека е „навистина задоволен од резултатите, дури и ако беше тешко поради времето и многу вода на патеката во одредени моменти што го отежнуваше постигнувањето на совршената линија“. Браекен му се придружи во првиот ред во недела наутро и успешно се обиде да го освои првото место, напорно борејќи се за да се бори против секоја закана да го изгуби водството од носителот на пол-позицијата. Неговиот холандски колега Тим Герхардс беше трет пред тесниот финиш помеѓу Антоан Броџо и Мариус Роуз. На 4°C и без дожд, патеката беше сè уште повлажна во некои делови за Финалната 2, можеби во корист на Рилаертс кој стартуваше од надворешната страна. Браекен предоцна сопираше, па Герхардс помина понатаму за да поведе. Имаше акција тркало-на-тркало додека Штраувен се искачи за да ја предводи потерачката, но Герхардс ја зголеми разликата на повеќе од четири секунди. Рилаертс заврши на третото место и на подиумот, додека четвртото место на Браекен беше доволно за да го заземе второто место за SP Motorsport 1-2.
Сениорскиот MAX имаше ѕвездено поле од 70 учесници, обединувајќи искуство и млад талент. Водечкиот британски возач Рис Хантер (EOS-Dan Holland Racing) го предводеше времето во Група 1 со квалификации од 53.749, еден од 12-те сениори од Велика Британија, вклучувајќи го и актуелниот светски шампион во ОК, Калум Бредшо. Сепак, двајца од неговите соиграчи од Тони Карт-Стробери Рејсинг ги поставија најдобрите кругови во своите соодветни групи за да се рангираат на второ и трето место; поранешниот јуниорски MAX светски број 1 и победник во првото коло од БНЛ, Марк Кимбер, и поранешниот британски шампион Луис Гилберт. Ривалството беше јасно кога една секунда опфати речиси 60 возачи. Кимбер се рангираше на врвот на саботното тркање со три победи од четири трки за пол-позиција во финалето 1 заедно со Бредшо, и извонреден настап на локалниот тркач со кал, Дилан Лехај (Exprit-GKS Lemmens Power) со еднакви поени на третото место. Освојувачот на пол-позицијата водеше од светлата, поставувајќи најбрз круг за убедлива победа, Лахај беше трет, достигнат од Бредшо на средина од трката. Прифаќајќи го ризикот, англискиот тим ги возеше своите возачи со сликови гуми за Финале 2, оставајќи го дуото од првиот ред проголтано од групата. Возачот на австралиски Обединети Арапски Емирати, Лахлан Робинсон (Kosmic-KR Sport), излезе на чело со гуми за мокри патишта, а Лахај го бркаше. Местата се сменија и на неколку минути до крајот, првите тркачи повторно се појавија додека патеката се исуши. Кимбер се лизна од патеката, давајќи му на Бредшо малку простор напред, но искривена облога го промени резултатот, носејќи му на Кимбер од Стробери втората победа во два викенда во Генк. Казната за старт го исфрли Лахај на петтото место и на четвртото место во бодовите, промовирајќи го Робинсон на третото место и на подиумот, а Хенсен (Mach1-Kartschmie.de) четврто.
Пол позицијата во Rotax DD2 во класа од 37 возачи ја освои локалниот Глен Ван Паријс (Tony Kart-Bouvin Power), победник на BNL 2020 и второпласиран на Европското првенство, со време од 53.304 во својот трет круг. Виле Вилиаеинен (Tony Kart-RS Competition) од Група 2 беше втор, а Ксандер Пржибилак ја одбрани својата титула во DD2 на третото место, 2 десетинки зад неговиот ривал од Група 1. Еврошампионот се истакна на влажно време за чисто да ги помине прелиминарните трки, победувајќи го победникот на RMCGF 2018, Паоло Бесанченез (Sodi-KMD), и Ван Паријс во рангирањето.
Во Финале 1, сè тргна наопаку за Белгијците кои возеа еден до друг во првиот круг; Пжибилак испадна од конкуренција. 19-годишниот Матијас Лунд (Tony Kart-RS Competition) ги освои почестите пред Французинот Бесанчењез и Петр Безел (Sodi-KSCA Sodi Europe). Малку дожд ја навлажни патеката кога започна Финале 2, личејќи на жолта боја на целата патека пет минути пред да се смират. На крајот, се работеше за подготовка и останување на вистинскиот пат! Безел водеше сè додека Мартин Ван Левен (KR-Schepers Racing) не го престигна до победа од пет секунди. Трката полна со акција ги помести учесниците, но Данецот Лунд го освои третото место и победата на Евро Трофи. Безел, најбрз во двата финалиња, беше втор пред Ван Левен од Холандија, трет во генералниот пласман.
На своето деби на Rotax DD2 Masters RMCET, Пол Луво (Redspeed-DSS) ја освои пол-позицијата со време од 53.859 во француско мнозинство во категоријата 32+, пред Том Десаир (Exprit-GKS Lemmens Power) и поранешниот европски шампион Славомир Мурански (Tony Kart-46Team). Имаше неколку шампиони, но сепак победникот на Зимскиот куп, Руди Чемпион (Соди), трет во серијата минатата година, победи на две трки за да биде на стартната линија покрај Луво за Финале 1, а Белгиецот Иан Гептс (KR) се пласираше на третото место.
Локалните трки водеа на почетокот, но Луво се појави за победа, а Роберто Пешевски (Соди-KSCA Соди Европа) RMCGF 2019 #1 се врати на третото место. Додека тесните битки беснееја зад нив, Луво се извлече, неприкосновен на сувата патека со времиња за кругови 16 секунди побрзо од првото финале. Мурански беше подобар на второто место, додека се одвиваше тројна борба помеѓу Пешевски, шампионот и актуелниот шампион Себастијан Румпелхарт (Tony Kart-RS Competition) - меѓу другите. На крајот од 16-те круга, официјалните резултати покажаа дека Луво за победа го победи кантрименот Чемпион и швајцарскиот мајстор Алесандро Глаузер (Kosmic-FM Racing) на третото место.
Статијата е креирана во соработка соСписание за картинг „Врум“
Време на објавување: 26 мај 2021